湘教版（2019）高中地理选择性必修1第二章 岩石圈与地表形态 能力提升测试卷（含答案解析）

湘教版（2019）高中地理选择性必修1第二章岩石圈与地表形态能力提升测试卷考试时间：90分满分：100分一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。世界自然遗产“中国南方喀斯特”由云南石林、贵州荔波、重庆武隆、广西桂林、贵州施秉、重庆金佛山和广西环江七地的喀斯特地貌组成。读岩石圈物质循环示意图(下图)，完成下面小题。1.图中序号代表的地质作用正确的是（）A.①—冷却凝固B.②—变质作用C.③—重熔再生D.④—沉积作用2.在喀斯特地貌分布区，岩石的主要类型应为图中的（）A.甲B.乙C.丙D.丁福建省东山县的东山风动石以奇、险、悬而居全国60多块风动石之最，被古代文人誉为"天下第一奇石"，载入《世界地理之最》，现在它已经是东山岛的标志性景观(下图)。据此完成下列各题。3.风动石属于花岗岩，按成因分类它对应图中字母（）A.aB.bC.cD.d4.该风动石从形成到出露所经历的地质过程依次是（）第10页共10页\nA.固结成岩—风化剥蚀—侵蚀搬运—地壳抬升B.地壳抬升—侵蚀搬运—岩浆侵入—风化剥蚀C.岩浆侵入—地壳抬升—风化剥蚀—侵蚀搬运D.侵蚀搬运—岩浆侵入—地壳抬升—固结成岩读某地质剖面示意图，据此完成下面小题。5.图中最可能属于古生代地层的是（）A.①②B.①③C.②④D.③④6.石炭—二叠纪是地质史上最重要的成煤时期，由此可推知当时的环境特点为（）A.干燥，冷热多变B.全球气候分异明显C.湿润，森林茂密D.寒冷，冰雪广布古丈红石林位于湖南省湘西土家族苗族自治州古丈县境内，面积约30平方千米，是全球罕见的奥陶纪形成的红色碳酸盐岩石林景区。红石林属于喀斯特地貌的一种，其颜色时常会发生变化。如图为红石林景观图。据此完成下面小题。7.红石林形成过程中一定会受到的内力作用是（）A.变质作用B.沉积作用C.溶蚀作用D.地壳抬升8.推测红石林颜色发生变化的主要原因是（）A.太阳高度变化B.气温的日变化C.降水条件变化D.观察角度变化中尼铁路连接了中国西藏日喀则和尼泊尔加德满都。中国段需穿越喜马拉雅山脉，沿线自然环境极其复杂，工程建设难度极高。该路段早期有三种选线方案，后规划采用方案Ⅲ。下图为“中尼铁路规划示意图”。据此完成下面小题。第10页共10页\n9.与另外两条中国段选线方案比，方案Ⅲ（）A.线路最短，建设成本比较低B.桥隧最少，地形地质条件好C.经过城镇多，经济效益最好D.避开保护区，生态破坏最小10.中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是（）A.提高环境容量B.促进旅游业的发展C.缓解交通拥堵D.加快国际人口迁入下图为川藏铁路线规划图。据此完成下面小题。11.该铁路线筑路难的根源是（）A.经济落后B.地质地形复杂C.交通不便D.气象多变12.川藏铁路部分路段工程安排合理的是（）A.雅安—康定段适宜采用“路基+矮桥”方案B.林芝—拉萨段适宜采用“路基+高桥”方案C.理塘—邦达段宜采用“路基+桥梁+长隧”方案D.波密—林芝段适宜采用“盘山路+短隧道”方案下图示意某区域地质剖面，读图，完成下列小题。第10页共10页\n13.图中最有可能形成大理岩的地点是（）A.甲B.乙C.丙D.丁14.图示区域（）A.Q岩石形成时间晚于M岩石B.断层因甲岩层弯曲形成C.N岩浆冷凝速度慢于P岩浆D.共发生了两次岩浆活动15.Q岩石形成前，可能发生明显地表侵蚀的过程至少有（）A.1次B.2次C.3次D.4次二、非选择题：本题共3题，共55分。16.下图为“岩石圈物质循环简略示意图”，读图完成下列问题。（13分）（1）判断图中字母所代表的物质名称:A.__________，B.__________，C.__________。（3分）（2）图中箭头表示物质相互转化的条件，其含义分别是:①_____，②_____，③___，④_____。（4分）（3）具有层理构造并可能含有化石的岩石代号是________。（1分）（4）下列关于物质循环的叙述，正确的是________。（1分）第10页共10页\nA.图中箭头④表示外力作用B.三大类岩石之间可直接相互转化C.三大类岩石和岩浆之间可直接相互转化D.岩浆岩只有在高温高压条件下，才能形成变质岩（5）背斜从形态上一般成_____，(地形)当受到外力作用的条件下背斜成_____，(地形)我们寻找地下水一般在________(地质构造)中寻找，________(地质构造)处可能会有泉水分布。（4分）17.阅读图文材料，完成下列要求。（22分）茅尾海(下图)为钦州湾的内湾，因其形似猫尾，曾称“猫尾海”，后因滩涂盛长茅尾而更名为“茅尾海”。茅尾海内宽口窄，形似布袋状又如湖泊，是半封闭式的内海，面积约135km2，钦江和茅岭江为其主要的入湾河流。茅尾海港汊众多，分布有大面积的红树林，是钦州大蚝养殖的重要基地。近年来，由于不合理的人类活动，茅尾海河口地貌类型发生明显变化。表示意1987-2015年茅尾海河口地貌类型面积变化。1987年1994年1999年2003年2009年2015年河口沙坝7.65.98.512.212.617.5淤泥滩69.663.461.056.953.243.2第10页共10页\n潮沟49.354.850.744.841.642.5潮流冲刷深槽13.115.413.712.314.611.1红树林滩2.683.56.413.217.723.5海岛5.715.65.95.85.45.6147.99148.6146.2145.2145.1143.4（1）描述1987-2015年茅尾海河口地貌类型的变化特点。（8分）（2）说明茅尾海河口地貌变化可能带来的不利影响。（8分）（3）为减缓茅尾海河口地貌变化带来的不利影响，简述应采取的可行性措施。（6分）18.阅读图文材料，完成下列要求。（20分）有砟轨道是指路基上面铺设石子散粒的轨道；无砟轨道多采用混凝土整体浇筑的道床。有砟轨道弹性良好，价格低廉，更换与维修方便。2020年12月26日我国首条一次性建成里程最长的有砟高速铁路银西高铁正式通车，银川至西安间最快时间压缩至约3小时。银西高铁从北向南依次通过毛乌素沙地边缘、贯穿整个黄土高原，将通过“高铁带货”助推沿线特色农产品走向全国，是一条致富奔小康的精准扶贫线。左图是有砟轨道图，右图为银西高铁示意图。（1）说明修建银西高铁的主要困难。（6分）（2）推测银西高铁采用有砟轨道的原因。（6分）（2）（3）简析修建银西高铁的区位因素。（4分）（4）有人提出构建“高铁+电商+扶贫”新模式，通过“高铁带货”助力沿线特色农产品走向全国。试对此做出合理解释。（4分）第10页共10页\n答案以及解析答案：1.B；2.A解析：1.读岩石圈物质循环示意图可知，甲为沉积岩，乙为岩浆岩，丙为岩浆，丁为变质岩。变质岩经过外力作用形成沉积岩，故①为外力作用；岩浆岩经过变质作用形成变质岩，故②为变质作用；岩浆经过冷却凝固形成岩浆岩，故③为冷却凝固；三类岩石（岩浆岩、沉积岩、变质岩）经过重熔再生形成岩浆，故④为重熔再生。故选B项。2.读岩石圈物质循环示意图可知，甲为沉积岩，乙为岩浆岩，丙为岩浆，丁为变质岩。喀斯特地貌是由石灰岩组成的，石灰岩是沉积岩，对应图中的甲，故A项正确。答案：3.C；4.C解析：3.根据三大岩石的相互关系可知，b为若浆，c为若浆岩，a、d分别为沉积岩、变质岩。风动石属于花岗岩，对应围中字母c，故选C。4.该风动石的基岩是花岗岩，属于侵入岩，故该风动石首先是岩浆侵入，后地壳抬升，岩石出露，在外力的风化、侵蚀作用下形成独特形态，外力搬运于此，据此过程选C。答案：5.D； 6.C解析：5.明确图中化石的地质年代。含三叶虫化石的为古生代早期地层，含鱼类化石的最可能为古生代中期地层，含恐龙化石的为中生代地层，含裸子植物化石的最可能为古生代晚期和中生代地层。D正确。6.煤炭是地质历史上植物遗体被埋藏到地下，经过复杂的地质作用而形成的。故当时植被多，环境湿润，适合植被生长。答案：7.D； 8.C解析：7.形成喀斯特地貌的岩石主要为碳酸盐岩石，属于沉积岩，景区内的红石林是地下形成沉积岩后，地壳抬升露出地表，再经过外力的风化、侵蚀而形成的；故红石林形成过程中一定会受到的内力作用是地壳抬升。故选:D。8.喀斯特地貌区，太阳高度变化、气温的日变化、观察角度变化一般不会导致岩石颜色发生变化，A、B、D错误。随着降水条件发生变化，喀斯特地貌区岩石侵蚀状况发生变化，裸露的岩石发生变化，导致红石林颜色发生变化，C正确。故选:C。答案：9.C； 10.B解析：9.与另外两条中国段选线方案比，方案Ⅲ经过的城镇多，可以促进旅游业的发展、促进区域与外界的联系，加快脱贫致富、方便居民出行。C正确。由图中可以看出方案Ⅱ线路最短，桥隧最少，A、B错误。方案Ⅰ也避开了保护区，D错误。C正确，ABD错误，故选C。第10页共10页\n10.中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是增加与中国的交流和沟通，促进与中国的贸易和文化交流，同时可以促进旅游业的发展，B正确。中尼铁路的建设对尼泊尔提高环境容量、缓解交通拥堵、加快国际人口迁入几乎没有影响，A、C、D错误。所以选B。答案：11.B；12.C解析：11.川藏铁路途径横断山区和青藏高原地区，地质结构复杂，地形多样，是修建的主要限制性条件，B正确；经济落后、交通不便、气象多变也会造成筑路难，但两者都是由于地质地形条件复杂导致的，所以A、C、D错误。故选B。12.雅安-康定段山地灾害发育，所以矮桥的方案不可行，A错误；林芝-拉萨段地质灾害较少，地势起伏较小，不需要采用“路基+高桥”方案，B错误；理塘-邦达段多高原坝区，有断裂和小型泥石流，需要选择“路基+桥梁+长隧”这种建设方案，才能能够保证列车稳定通行，C正确；波密-林芝段多发各种地质灾害，所以“盘山路+短隧道”方案不可行，D错误，故选C。13.答案：B解析：大理岩是石灰岩在高温高压环境下形成的变质岩，最有可能出现在岩浆通道接触的石灰岩分布区，即乙地，B正确，排除ACD。故选B。14.答案：A解析：Q岩石在最上层的砂岩形成之后形成，可判断形成时间晚于M岩石，A正确；断层形成于甲岩层弯曲之后，与其弯曲无关，B错误；N岩浆喷出地表，冷凝速度快于P岩浆，C错误；图中显示的岩浆岩形成于三个不同时期，D错误。故选A。15.答案：B解析：图中下部，弯曲的砂岩地层表层被侵蚀过；图中断层的右侧上部石灰岩所在岩层顶部也发生过侵蚀，所以至少发生了两次明显的地表侵蚀过程，B正确，排除ACD。故选B。16.答案：（1）岩浆；岩浆岩；沉积岩；（2）冷却凝固；外力作用；变质作用；重熔再生；（3）C；（4）D；（5）山岭；谷地；向斜；断层解析：（1）变质岩、B、C都指向A，而A只能指向B证明A为岩浆，B为岩浆岩，C则为沉积岩。（2）①为岩浆转化成岩浆岩的过程叫冷却凝固。②为其他物质转化成沉积岩的过程，第10页共10页\n为外力作用(沉积)。③为其他物质转化成变质岩的过程，称为变质作用。④为其他物质变成岩浆的过程，称为重熔再生。（3）具有层理构造且可能含有化石的岩石为沉积岩，图中代号为C。（4）④表示重熔再生，A错误。岩浆岩可以转化成变质岩或沉积岩，变质岩和沉积岩可以互相转化，而变质岩和沉积岩不能直接转化成岩浆岩，只有岩浆冷却凝固后才能变成岩浆岩，B错误。岩浆只能转化成岩浆岩，C错误。变质岩的形成条件是高温高压，D正确。故选择D。（5）略。17.答案：（1）茅尾海河口总面积总体上呈较少趋势。淤泥滩面积呈减少趋势；潮沟面积总体上呈先增加后减少再增加的趋势。河口沙坝和红树林滩呈增加趋势，海岛和潮流冲刷深槽面积变化不大。（2）红树林面积增加，涵养水源能力提高，可能导致入海河流淡水量减少；淤泥滩受到海浪影响，面积减少，海岸线向陆地退缩，影响旅游业的发展；钦江和茅岭江带来的入海泥沙增多，使茅尾海出现淤积严重的问题；茅尾海沉积的淤泥，在涨落潮和风浪影响下，海水混浊度较高，导致海水水质变差；茅尾海淤积严重，影响航道通航能力和码头船舶的停靠。（3）采用地理信息技术手段，及时监测茅尾海泥沙淤积情况；实施清淤工程，减轻泥沙淤积强度；实施疏通水道工程，提高航道通航能力。解析：（1）通过读表可知，1987年-2015年总面积总体上呈减少趋势；茅尾海河口地貌以淤泥滩和潮沟为主，其次为红树林滩和河口沙坝；淤泥滩面积减少；潮沟面积先增加后减少再增加；河口沙坝和红树林滩面积增加。海岛和潮流冲刷深槽变化不大。（2）茅尾海河口地貌的变化可能带来的影响有钦江和茅岭江入海的淡水减少，入海泥沙增多，导致茅尾海出现严重的淤积问题；进而影响航道的通航能力和船舶的停靠；淤泥滩面积减少，海岸线向陆地退缩，可能影响旅游业的发展等方面。（3）可行性措施主要从技术和工程性措施两个方面进行简述。18.答案：（1）银西高铁经过毛乌索沙地边缘，生态环境脆弱；穿越黄土高原，黄土湿陷性显著，易崩塌、水土流失，技术要求高；地质复杂，有断层地质构造，施工风险大；地形复杂，多沟壑，施工难度大。（2）线路主要经过黄土高原，土质松软，有砟轨道弹性(韧性)良好，适应性强；沿线夏季多暴雨，有砟轨道有利于排水；沿线地质复杂，有砟轨道利于后期维护与更换；价格低廉，节省修建成本。第10页共10页\n（3）完善西北高速路网结构，缓解宁夏运输能力不足等问题，加强宁夏和外部的联系；提供更多的就业岗位；使乘客出行更方便快捷；振兴陕甘宁革命老区。（4）发挥银西高铁速度优势，运输高效便捷，保证农产品的新鲜程度；通过高铁架起乡村与城市的之间的通道，扩大农产品的市场；沿线特色农产品品种丰富，在市场上竞争力强。解析：（1）据图可知，银西高铁主要经过毛乌素沙地边缘和黄土高原地区，该地区水土流失严重，千沟万壑，支离破碎，生态环境脆弱，技术要求高；且该地地处断层地质构造地区，地质条件复杂，施工难度大，风险大，成本高。（2）根据材料可知，有砟轨道弹性良好，价格低廉，更换与维修方便。银西高铁经过地区地质条件复杂，土质疏松，降水集中于夏季且多暴雨，有砟轨道利于排水，方便后期的更换和维护，和无砟轨道相比成本较低。（3）银川和西安地处陕甘宁革命老区，修建银西高铁可方便人们出行，增加就业，带动相关产业发展，完善西北地区交通网络，利于城市协同发展，振兴老区经济。（4）银西高铁位于西北地区，当地光照充足，昼夜温差大，农产品品质好，市场竞争力强，电商渠道市场广阔，高铁运输速度快，高铁带货可让当地农村特色农产品快速投放城市市场，并保持新鲜程度，利于农村地区脱贫致富。第10页共10页