新教材高中历史 第五单元 交通与社会变迁检测（打包4套）新人教版选择性必修2---高中历史
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单元综合提升单元综合提升一、古代对海洋的探索与全球航路开辟的特征(1)时间久远,持续不断。自古以来人类就不断探索海洋,中国在汉朝就形成东、南两条航线。太平洋、地中海、大西洋很早就出现人类的探险活动。(2)航海工具功不可没。中国宋元时期,造船工艺和航海技术取得极大进步,磁罗盘、实用航海图、天文定位技术得以使用;西方社会在地理大发现时期,已经使用星盘、指南针等航海工具,为远洋航行提供了条件。(3)规模不同,成就突出。中国郑和下西洋,规模庞大,航行到东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。西方航海家通过远航,寻找到通往亚洲的新航路,“发现”美洲,完成环球航行,意义深远。(4)国力支持,目的迥异。中国郑和下西洋是举国之力的和平外交,不计得失,规模空前。西方的航海受经济利益驱使,连绵不断,推动了后来的社会转型。(5)开挖运河,缩短航程。苏伊士运河缩短了西欧和南亚、东亚之间的水路航程。巴拿马运河的通航极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。二、水路交通的主要特征(1)具有特定条件。水路运输的航路是天然形成的(人工运河除外),不必修建道路和桥梁,对水路的维护费用和公路、铁路相比较低,投入较少。(2)大运量、低速度。水路运量很大,效益突出,但速度较慢。(3)高投资、低运费。水路运载工具成本高昂,需要很大的投入,但是速度很慢,因此运费很低,单位利润不高。(4)特殊的风险性。水路运输主要受制于自然条件和环境影响,比如各种灾害天气、季风洋流等,还有特殊的人为因素,往往不可控制。(5)高科技的充分应用。水路运输工具为了
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